Servizio annuale & ispezioni per supersportive
Una moto ben mantenuta è la base per sicurezza, prestazioni e affidabilità, soprattutto per le supersportive.
Da TGP MotoRacing eseguiamo servizio e ispezioni secondo le specifiche del costruttore, ma con la differenza decisiva:
📉 Non siamo un’officina motociclistica normale, ma specialisti di moto sportive e tecnica da Racing. Ogni ispezione viene eseguita da noi con un occhio al dettaglio—che si tratti di Ducati, BMW S1000RR, Yamaha R1 o Kawasaki ZX-10R.
Conosciamo i punti deboli tipici, gli intervalli di manutenzione e le particolarità tecniche di tutti i grandi marchi.
In cosa consiste il nostro servizio annuale?
Il nostro servizio annuale è molto più completo di un “servizio standard”. Non ci limitiamo a controllare: ottimizziamo.
Le nostre prestazioni includono, tra l’altro:
- Controllo completo dell’impianto frenante, selle & tubazioni
- Verifica di tutti i punti di fissaggio critici per la sicurezza (secondo lo standard Racing)
- Cambio olio e filtri con oli da competizione di alta qualità (ad es. Bardahl)
- Controllo del liquido di raffreddamento e, se necessario, sostituzione
- Verifica diagnostica & analisi della memoria guasti
- Controllo del kit trasmissione: catena, corona e pignone
- Verifica di tutti i sensori e dei sistemi elettronici
- Ispezione visiva degli elementi della ciclistica (tenuta, gioco, precarico)
- Controllo della batteria e misurazione della tensione di carica
- Pulizia o sostituzione del filtro dell’aria (ad es. BMC)
Su richiesta:
- Controllo pneumatici incl. pressione per strada o track
- Aggiornamento o adattamento delle funzioni ECU (se consentito)
- Preparazione per pista / trackday
Buono a sapersi!
Perché un servizio annuale è importante—anche se fai poca strada.
Molti pensano che il servizio si faccia solo in base ai chilometri.
Per le supersportive, però, invecchiano:
- Liquido dei freni
- Olio motore
- Guarnizioni
- Filtro benzina
- Gomma & raccordi
In più: gli aggiornamenti Elettronica dei costruttori sono spesso determinanti.
Anche le moto nuove hanno bisogno di un servizio specializzato
Molte supersportive escono di fabbrica non perfettamente tarate:
- olio spesso troppo rabboccato
- Sospensioni non dimensionato per il peso del pilota
- catena tesa in modo errato
- forcella leggermente in torsione
- software non aggiornato all’ultima versione
Correggiamo tutto direttamente al primo servizio.
Spedizione in tutto il mondo
Centri di assistenza a Monaco di Baviera
Oltre 20 anni di esperienza
Ispezioni conformi al costruttore
Eseguiamo tutti gli intervalli secondo le specifiche del costruttore:
- Servizio di rodaggio 1.000 km
- Ispezioni a 10.000 km / 12.000 km
- Servizio annuale per piloti di stagione
- Ispezioni importanti incl. controllo del gioco valvole
TGP MotoRacing — la tua officina professionale a Monaco, Erding e Ebersberg.
📍 Tra Erding ed Ebersberg, vicino alla A94
🕒 Lun–Ven: 7:30–16:30 (più a lungo su accordo)
📧 Contatto: +49 (0) 8124 9099167
📧 E-mail: info@tgp-racing.com
Contattaci e fissa direttamente un appuntamento!
FAQ
Quanto velocemente ottengo un appuntamento per un’ispezione?
Quanto velocemente ottengo un appuntamento per un’ispezione?
Lavoriamo esclusivamente su appuntamento, perché la nostra officina è molto richiesta.
Di norma ottieni un appuntamento entro 3–10 giorni, a seconda della stagione e dell’estensione del servizio.
Nei casi urgenti cerchiamo sempre di trovare una soluzione rapida.
Posso restare durante il servizio o devo lasciare la mia moto?
Posso restare durante il servizio o devo lasciare la mia moto?
Per lavori più piccoli puoi aspettare volentieri nel nostro showroom.
Per ispezioni, grandi interventi o controlli del gioco valvole, dovresti lasciare la moto almeno per tutta la giornata.
La maggior parte dei clienti consegna la moto al mattino e la ritira nel pomeriggio o il giorno successivo.
Per l’ispezione usate solo pezzi originali?
Per l’ispezione usate solo pezzi originali?
Sì. Utilizziamo solo ricambi originali, componenti qualitativamente equivalenti
oppure accessori premium, a seconda del produttore e delle esigenze del cliente.
Filtri, olio, liquido freni e parti soggette a usura provengono esclusivamente da marchi che utilizziamo anche nel Racing.
Posso portare componenti miei o il mio olio?
Posso portare componenti miei o il mio olio?
Sì, è possibile – ma nella maggior parte dei casi non lo consigliamo.
Lavoriamo con oli e componenti Racing di alta gamma che conosciamo e sappiamo valutare. Se porti parti tue, le verifichiamo prima dell’installazione per qualità e compatibilità.
Come si svolge esattamente un’ispezione da voi?
Come si svolge esattamente un’ispezione da voi?
Il processo è standardizzato e trasparente:
1. Accettazione & analisi delle tue richieste
2. Ispezione & scansione diagnostica
3. Esecuzione del servizio secondo le indicazioni del produttore
4. Controllo Racing (viteria, impianto frenante, kit catena, Elettronica, Sospensioni)
5. Prova su strada / banco prova (opzionale/se richiesto)
6. Consegna con spiegazione di tutti gli interventi
Su richiesta, ti forniamo anche un report di servizio per i tuoi documenti.
