MT-Helmets KRE 2 Helm Spirit B15 Rot Grau
MT-Helmets KRE 2 Helm Spirit B15 Rot Grau
Tempi di consegna su richiesta
| Taglia | Circonferenza testa (cm) | Circonferenza testa (pollici) |
|---|---|---|
| XS | 53–54 cm | 20.9–21.3 in |
| S | 55–56 cm | 21.7–22.0 in |
| M | 57–58 cm | 22.4–22.8 in |
| L | 59–60 cm | 23.2–23.6 in |
| XL | 61–62 cm | 24.0–24.4 in |
| XXL | 63–64 cm | 24.8–25.2 in |
Come misurare correttamente la tua taglia di casco: Per trovare la taglia di casco giusta, misura la circonferenza della tua testa con un metro flessibile.
È importante che il metro passi nel punto più largo della testa – solo così otterrai un risultato corretto.
Posiziona il metro circa 1–2 cm sopra le sopracciglia e fallo scorrere lateralmente sopra le orecchie.
Dietro, il metro deve passare sopra il punto più grande della nuca (non troppo in basso nel collo). Il nastro deve scorrere leggermente in diagonale – ciò che conta è che aderisca attorno ai punti di maggior circonferenza della testa.
Assicurati che il metro aderisca bene, ma non stringa. È consigliabile misurare 2–3 volte per ottenere un risultato il più preciso possibile. Puoi poi confrontare il valore misurato in centimetri (cm) con la nostra tabella delle taglie.
Consigli per un risultato preciso
- Appiattire i capelli (ad esempio, non misurare con acconciature voluminose)
- Condurre il metro orizzontalmente o lungo la circonferenza più grande
- Non misurare troppo allentato
- Per valori tra due taglie:
→ scegliere generalmente la taglia più grande (a seconda del modello/corretto della visiera)
Importante per la vestibilità
Il casco giusto dovrebbe aderire bene, senza causare punti di pressione scomodi.
Un casco nuovo può essere inizialmente un po' più stretto, poiché il rivestimento interno si adatta leggermente nel tempo.
Roter Viertelbogen über grau-schwarzer Schale, matte Flächen gegen glänzende, die KRE²-Marke mitten im Rot: Der MT KRE 2 Spirit B15 zeigt außen, wofür er gebaut ist.
90 % Racing, 80 % Sport-Touring
MT gibt für seine Helme ein Einsatzprofil statt eines Etiketts an, und für den KRE 2 lautet es genau so. Die erste Zahl ist der Konstruktionsauftrag, die zweite die Grenze: Es ist kein Tourenhelm. Keine Sonnenblende, Doppel-D statt Ratsche, enge Passform. Wer überwiegend Autobahn mit Gepäck fährt, bekommt bei MT für weniger Geld den passenderen Helm.
Zum Dekor
Die matten Flächen liegen dort, wo Handschuhe, Kragen und Taschengurte reiben — sie verzeihen das. Die glänzenden bleiben mit einem Wischen ansehnlich.
Auf der Schale steht ULTRA LIGHT · ULTRA SAFE · ULTRA SEALED. Das ist ein Schriftzug, kein Hinweis auf die MT-ULCS-Schale des KRE 2 PLUS — dieser Helm ist FRC-Composite. Der Aufpreis gegenüber den einfarbigen Pure-Fassungen ist Lack, keine Technik.
Aerodynamik
Der Heckspoiler ist bewusst klein, auf Straßenmaß statt Rennflügel. Seine Aufgabe ist nicht Abtrieb, sondern die Strömung anliegend zu halten. Merken wirst du das dort, wo die Luft unruhig wird: beim Überholen eines Lkw, auf einer offenen Brücke, im Windschatten.
Geräusch — was wir sagen und was nicht
Rund um die Sichtöffnung sitzt eine hochwertige Einfassung, ausgelegt auf Dichtheit gegen Wasser und Staub. Das ist zugleich die Stelle, an der das meiste Fahrgeräusch hereinkommt — an der Visierkante und unter dem Nackenpolster, nicht durch die Schale.
Einen Dezibelwert drucken wir nicht. Für den KRE 2 hat ihn niemand gemessen, und Scheibenhöhe, Sitzposition und Schulterbreite verschieben so einen Wert ohnehin stärker als der Helm.
Technik in Stichworten
- FRC-Composite-Schale, angegebene 1.380 g (Herstellerangabe, von uns nicht nachgewogen)
- MT-ESLS: doppelt verriegelt, Schnellöffnung direkt auf die Beschlagstellung
- MT-QVSS: werkzeugloser Visierwechsel, Metalleinsatz am Drehpunkt
- MT-EVA: weite Sichtöffnung, Pinlock 70 vorbereitet — Scheibe nicht bestätigt
- Kinneinlass, drei obere Einlässe, EPS-Kanäle, Heckauslässe
- ECE 22.06 · Doppel-D-Ring · herausnehmbares Futter · Intercom-vorbereitet
Kein FIM und kein Testergebnis: Die FIM-Homologation trägt der KRE 2 PLUS FIM Racing #2, und SHARPs drei Sterne für den „MT KRE SV" gehören einem früheren Helm.
Größen
| Größe | Kopfumfang |
|---|---|
| XS | 53–54 cm |
| S | 55–56 cm |
| M | 57–58 cm |
| L | 59–60 cm |
| XL | 61–62 cm |
| XXL | 63–64 cm |
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| Modell | MT-Helmets KRE 2 |
|---|---|
| Artikelnummer / SKU | 1380301B154 |
| Farbe / Finish | Spirit B15 — Rot / Grau, matt und glänzend |
| Helmtyp / Einsatzbereich | Integralhelm / Sport / Straße und Rennstrecke |
| Zulassung / Homologation | ECE 22.06 (MT nennt zusätzlich DOT und NBR) |
| Helmschale | FRC — faserverstärktes Composite |
| Gewicht | ca. 1.380 g (Herstellerangabe, nicht nachgewogen) |
| Verschluss | Doppel-D-Ring |
| Bluetooth-/Intercom-Kompatibel | Ja — vorbereitet; System nicht enthalten |
| Sonnenblende | Nein — der KRE 2 hat keine integrierte Sonnenblende |
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