Stivali da moto XPD XP9-R Racing e Strada | Uomo | Nero
Stivali da moto XPD XP9-R Racing e Strada | Uomo | Nero
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Per determinare la giusta misura delle scarpe: si prega di misurare la lunghezza del piede in mm; partendo dal tallone fino all'alluce, come mostrato nell'immagine.
Stivali che provengono dai box
Alcuni prodotti sembrano "sportivi". L'XPD XP9-R è sportivo perché è nato dove gli errori non sono un'opzione: nelle competizioni. Questi stivali sono la scelta dei piloti di alto livello – e proprio questa esperienza la percepisci non appena sali in sella: presa salda, posizione del piede chiara, caviglia stabile, protezione nei punti giusti. Eppure il comfort rimane sufficientemente alto da volerli utilizzare seriamente non solo in pista, ma anche su strada.
L'XP9-R è rivolto ai piloti che pianificano il loro prossimo passo: guidare con maggiore precisione, frenare più tardi, cambiare marcia in modo più pulito – e nel contempo essere meglio protetti.
Perché l'XP9-R funziona così bene
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Protezione da corsa conforme alla norma: certificato CE EN 13634:2017
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Performance di livello 2: resistenza all'abrasione del materiale esterno livello 2 & resistenza al taglio livello 2
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Fodera interna AGS3: protezione della caviglia biomeccanica rimovibile per una stabilità percepibile
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Protezione ammortizzante: struttura in poliuretano alla caviglia (malleolo), tibia e tallone
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Slider & parti protettive intercambiabili: per una lunga durata e una reale idoneità alla corsa
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Suola da corsa ad alta aderenza: gomma vulcanizzata, antiscivolo e con feedback diretto
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Vestibilità sicura: zip laterale + leva di regolazione micrometrica con rilascio rapido
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Clima & sensibilità del piede: Plantare Air-Tech per una migliore gestione del sudore + zone di ventilazione al tallone/tibia
Protezione dove conta – senza "sensazione di tavola"
In situazioni limite hai bisogno di due cose contemporaneamente: controllo e riserva. L'XP9-R combina queste caratteristiche:
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Materiale esterno in microfibra altamente resistente all'abrasione (1,55 mm)
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Interno in microfibra scamosciata (1,55 mm), robusto contro il calore e le superfici di contatto
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Polyurethane assorbente agli urti in zone critiche (tibia, caviglia, tallone)
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Alette aerodinamiche posteriori e pad di cambiata anch'essi realizzati in materiale ammortizzante
Così si crea uno stivale che non ti "ostacola" durante la guida normale, ma che in caso di necessità fa esattamente ciò per cui è stato progettato: assorbire l'energia, prevenire torsioni, assorbire i contatti.
AGS3 Interno: Stabilità che senti mentre guidi
Il cuore è la soletta interna estraibile AGS3 (Ankle Guard Device): una protezione biomeccanica che guida e stabilizza la caviglia. Questo si fa particolarmente sentire durante i rapidi cambi di direzione, le frenate brusche e le accelerazioni aggressive in uscita di curva – il tuo piede rimane dove ne hai bisogno.
Grip, posizionamento, cambio: progettato per input precisi
La suola rotonda, orientata al racing, in gomma vulcanizzata offre un contatto diretto con il pedale. Inoltre, il design diagonale del tallone supporta la posizione del piede sui pedali – ideale quando ti concentri sulla traiettoria e sul punto di frenata, e non sul "riordinare il piede".
Per il cambio, ci sono anche:
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Padding per il cambio
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Slider in acciaio al magnesio (per resistenza e usura nella vita quotidiana del racing)
Pratico nella vita quotidiana, senza compromessi nell'uso
L'XP9-R rimane funzionale, anche se non guidi solo in pista:
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Gaiter in neoprene sulla parte superiore: chiusura ermetica contro polvere e corpi estranei, con una vestibilità piacevole
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Chiusura lampo laterale: accesso rapido
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Ventilazioni sul tallone e sulla tibia: circolazione dell'aria in zone ad alta sollecitazione
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Soletta interna resistente alla perforazione, non compressibile in nylon: maggiore protezione, maggiore stabilità
Per chi è ideale l'XPD XP9-R?
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Piloti che vogliono unire protezione da corsa e idoneità stradale
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Piloti di trackday e sportbike che apprezzano una caviglia stabile, slider e suola grip
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Tutti coloro che cercano un stivale da moto da uomo in nero, che non solo ha un bell'aspetto, ma offre anche prestazioni tecniche
Guida alle taglie (in base alla lunghezza del piede in mm)
Suggerimento: misurare la lunghezza del piede (dal tallone all'alluce più lungo) e scegliere di conseguenza.
| Misura (mm) | EUR | US | UK | JP |
|---|---|---|---|---|
| 230 | 36 | 4 | 3,5 | 22 |
| 236 | 37 | 4,5 | 4 | 22,5 |
| 243 | 38 | 5,5 | 5 | 23,5 |
| 250 | 39 | 6 | 5,5 | 24 |
| 256 | 40 | 7 | 6,5 | 25 |
| 263 | 41 | 7,5 | 7 | 25,5 |
| 270 | 42 | 8,5 | 8 | 26,5 |
| 277 | 43 | 9,5 | 9 | 27 |
| 284 | 44 | 10 | 9,5 | 28 |
| 290 | 45 | 10,5 | 10 | 28,5 |
| 297 | 46 | 11,5 | 11 | 29,5 |
| 303 | 47 | 12 | 11,5 | 30 |
| 310 | 48 | 13 | 12,5 | 31 |
| 317 | 49 | 13,5 | 13 | 31,5 |
| 324 | 50 | 14,5 | 14 | 32,5 |
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