Ponte superiore forcella “Racing” per Kawasaki ZX-10R/RR 2021–2026. Ponte superiore forcella Racing fresato CNC per un setup anteriore preciso. Questo ponte superiore Racing di Hesterberg-Cad/Cam è stato sviluppato per Kawasaki ZX-10R e ZX-10RR dei modelli 2021 fino al 2026. È pensato per piloti che vogliono ottimizzare in modo consistente la loro superbike per pista, trackday e lavorazioni di setup precise.

Realizzato in alluminio 7075-T6 di alta qualità, completamente fresato CNC e disponibile opzionalmente anodizzato, questo ponte forcella combina elevata rigidità con un accoppiamento pulito e un chiaro orientamento racing.

Sviluppato per più controllo sulla parte anteriore

Il ponte forcella è un componente centrale del telaio nella zona anteriore della tua moto. Soprattutto nell’uso in pista, contano una serratura precisa, un’elevata stabilità e possibilità di regolazione riproducibili.

I fori forcella lavorati con precisione garantiscono un accoppiamento esatto. Allo stesso tempo, l’area di serraggio maggiorata offre più contatto con la forcella e può contribuire a ridurre la flessione della forcella. Il risultato è un front-end assemblato in modo pulito, con maggiore fiducia in staccata dura, in fase di inserimento e durante i cambi di setup.

Vantaggi in sintesi

• Compatibile con Kawasaki ZX-10R/RR dal 2021 al 2026
• Ponte superiore Racing in alluminio 7075-T6
• Interamente fresato CNC per una lavorazione precisa
• Finitura opzionalmente anodizzata disponibile
• Superficie di serraggio più ampia per ridurre la flessione della forcella
• Fori forcella lavorati con precisione per un accoppiamento perfetto
• Scala incisa per la regolazione degli steli manubrio
• Valori di coppia delle viti incisi
• Distanziale e vite per il correttore/ammortizzatore di sterzo inclusi nella fornitura
• Sviluppato per track-use e conversioni per pista

Per piloti che vogliono riprodurre il proprio setup in modo esatto

Proprio nel settore racing, la ripetibilità è fondamentale. Quando, dopo interventi di service, si reimpostano steli manubrio, posizione della forcella o connessioni a vite, marcature chiare e valori incisi aiutano enormemente.

La scala incisa lateralmente supporta un allineamento preciso degli steli manubrio. Le indicazioni di coppia incise direttamente riducono il tempo di ricerca durante il montaggio e rendono il lavoro sulla moto più strutturato.

Flessione della forcella ridotta grazie a una maggiore superficie di serraggio

Sotto carichi intensi in pista, il comparto anteriore lavora in modo deciso. Una superficie di serraggio più ampia sulla forcella può stabilizzare il collegamento tra la stelo forcella e il cannotto, riducendo la flessione della forcella. In questo modo si ottiene una configurazione tecnicamente pulita, pensata per i piloti che sulla loro ZX-10R o ZX-10RR vogliono lavorare in modo mirato su feeling di guida e precisione.

Avvertenze importanti per l’uso

• Chiave di accensione assente
• Nessun TÜV e nessuna ABE
• Solo per uso in pista / Track-use
• Montaggio consigliato da personale qualificato
• Verifica la compatibilità con le manopole/tappi di barra (lenkerstummeln) e gli accessori esistenti

Porta ora il front-end della tua ZX-10R/RR in assetto Racing

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