Piastra superiore di sterzo “Racing” KIT per Kawasaki ZX-10R/RR 2021–2026. KIT piastra di sterzo superiore CNC lavorata per allestimenti racing senza compromessi. Questa piastra di sterzo superiore racing KIT di Hesterberg-Cad/Cam è stata sviluppata per Kawasaki ZX-10R e ZX-10RR per gli anni modello 2021-2026. È la scelta ideale per chi desidera impostare il front-end in modo coerente su pista, precisione e montaggio professionale.

Realizzata in alluminio di alta qualità 7075-T6, completamente lavorata CNC e disponibile opzionalmente anodizzata, questa piastra di sterzo offre una soluzione tecnica per trackbike impegnativi e configurazioni racing.

Più stabilità e serraggio pulito nella parte anteriore

Nell’area di forcella, riser manubrio e ammortizzatore di sterzo conta l’assoluta precisione. I fori della forcella lavorati con precisione garantiscono un accoppiamento esatto, mentre la maggiore superficie di serraggio contribuisce a ridurre la flessione della forcella.

Soprattutto durante la frenata decisa, in fase di inserimento in curva e nei rapidi cambi di direzione, un front-end ben allestito è fondamentale. Questa piastra di sterzo racing CNC per ZX-10R/RR supporta una costruzione precisa e affidabile per l’utilizzo in pista.

Vantaggi a colpo d’occhio

• Compatibile con Kawasaki ZX-10R/RR dal 2021 al 2026
• Versione KIT della piastra di sterzo superiore racing
• Lavorata completamente CNC in alluminio 7075-T6
• Disponibile opzionalmente in anodizzato naturale o nero
• Fori della forcella lavorati con precisione per un perfetto accoppiamento
• Maggiore superficie di serraggio per ridurre la flessione della forcella
• Valori di coppia incisi direttamente sulla piastra di sterzo
• Filettature sinistra e destra nella parte anteriore per vaschetta di compensazione o accessori
• Bussole distanziali per l’ammortizzatore di sterzo incluse nella fornitura
• Sviluppata per track-use e allestimenti professionali per pista

Versione KIT con filettature pratiche per accessori racing

La differenza fondamentale di questa versione KIT risiede nelle ulteriori possibilità di fissaggio. Sul lato anteriore sono presenti filettature sia a sinistra sia a destra, tramite le quali, ad esempio, è possibile montare in modo pulito vaschetta di compensazione o altro accessorio racing.

Questo permette un allestimento più ordinato nell’area del cockpit ed è particolarmente interessante per chi configura in modo coerente la propria Kawasaki ZX-10R o ZX-10RR come trackbike o moto da corsa.

Valori di coppia incisi per un montaggio strutturato

In una trasformazione per la pista, ogni collegamento a vite deve essere correttamente posizionato. Per questo, tutti i valori di coppia sono incisi direttamente nella piastra di sterzo (gola). Questo facilita gli interventi di service, riduce i tempi di montaggio e fornisce un orientamento chiaro durante l’avvitamento.

Così, da un componente CNC di alta qualità, non ottieni solo un upgrade estetico, ma uno strumento funzionale per lavorare con un setup preciso.

Informazioni importanti sull’utilizzo

• Chiave di accensione assente
• Nessuna omologazione TÜV e nessuna ABE
• Solo per uso in pista / track-use
• Montaggio consigliato da personale esperto
• Prima dell’installazione verifica la compatibilità con i semimanubri, le linee e gli accessori presenti

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