Viele Fahrer wählen die Panigale V2 955 bewusst, weil sie leichter zu beherrschen ist als die volle V4-Reihe, oft als erstes echtes Superbike für den Einstieg in den Klubrennsport. Sobald diese Maschine Runden dreht statt nur Straßenkilometer zu sammeln, gehört der Wechsel auf Melottis Racing-Lenkerstummel SM.DU.318 meist zu den ersten Umbauten, denn die 53-mm-Gabelrohre der V2 955 teilen sich dieselbe Klemmung wie die größeren V4-Modelle.

Auch hier gibt Melottis Katalogeintrag nur Gabeldurchmesser und Eloxierfarbe an, ohne eigenes Datenblatt zu Stummellänge oder Material – und genau das sagen wir hier offen, statt etwas zu erfinden. Montiert wird ein zweiteiliger, an die Gabelbeine geschraubter Lenkerstummel, der den Griff tiefer und weiter nach vorn bringt, exakt wie an jedem anderen Motorrad dieser 53-mm-Familie.

Praktisch für dich: Steigt du später von der V2 955 auf eine V4 um, musst du keine neue Lenkerstummel-Passform lernen, da sich beide Maschinen Gabeldurchmesser und Montage teilen.

Produktmerkmale:

• Racing-Lenkerstummel für die Ducati Panigale V2 955
• Melotti-Racing-Artikel SM.DU.318114 (schwarz), SM.DU.318124 (natur)
• Für 53-mm-Gabelrohre ausgelegt
• Direkter Ersatz für den serienmäßigen Lenker
• Geteilte Passform mit mehreren Panigale-Familien
• Typischer erster Umbau vor dem ersten Trackday
• Passend für: Ducati V2 955 (2020-2024)

Artikelnummer: SM.DU.318114 (schwarz), SM.DU.318124 (natur)

Eine ABE besitzt dieses Lenkerstummel-Kit nicht, auch Teilegutachten und EG-Typgenehmigung fehlen; gedacht ist es für Trackday und Klubrennen, auf deutschen Straßen ohne separate Zulassung nicht fahrbar, und der jeweilige Veranstalter bringt sein eigenes Reglement mit.

Der kleinere Zweizylinder bekommt damit dieselbe Renn-Ergonomie wie die großen Schwestern.