Schwarz, darauf ein Farbverlauf, der wie ein Nachleuchten wirkt: Diggia Echo TC-3 ist die zweite Fahrer-Replica im ersten Programm des Shoei NXR3. Shoei widmet das Dekor Fabio Di Giannantonio, dessen Spitzname Diggia dem Helm seinen Namen gibt. Während die Márquez-Replica mit Street-Art arbeitet, setzt dieser Helm auf Licht und Bewegung.

Technisch ist es der neue Shoei NXR3, der sportliche Straßenhelm und Nachfolger des NXR 2. Weil die meisten von uns viel mehr Zeit im Alltag und auf Tour verbringen als auf einer Rennstrecke, betrachten wir den Helm hier vor allem aus diesem Blickwinkel: Komfort, Kommunikation, Pflege und die Details für jeden Tag.

Diggia Echo: Licht auf Schwarz

Die Schale ist mattschwarz. Vom Kinnteil aus zieht ein Farbverlauf die Seiten hinauf, der in kräftigem Rot beginnt, über Orange läuft und hinten in einem verschwommenen Neongelb endet. Die Ränder sind bewusst weich gehalten. Dadurch sieht der Helm selbst im Stand so aus, als wäre er in Bewegung. Über den Scheitel kreuzt eine breite neongelbe Kontur, am Kinn steht in schwarzer Schrift auf dem Rot der Schriftzug Wolf_Studio.

Große Teile bleiben schwarz, dadurch wirken Gelb und Rot wie Licht und nicht wie Streifen. Das SHOEI-Logo an der Seite steht weiß mit schwarzer Kontur auf dem gelben Verlauf.

• Grundfarbe: Schwarz, matt
• Verlauf: Rot, Orange, Neongelb
• Kontur auf dem Scheitel: Neongelb
• Schriftzug: Wolf_Studio am Kinn
• Farbcode: TC-3

Mattlack im Alltag

Mattschwarz spiegelt kein Sonnenlicht, wirkt in der Stadt ruhig und versteckt feine Kratzer gut. Dafür will es sanft gereinigt werden. Weiche Insekten ein, nimm Wasser mit einem pH-neutralen Reiniger und ein weiches Tuch, und polier oder wachse die Schale nie, weil sonst glänzende Stellen zurückbleiben. Leuchtfarben vertragen lange direkte Sonne schlecht, bewahr den Helm deshalb im Beutel auf.

Eine Replica für die Straße

Das ist ein Straßenhelm in den Farben eines Fahrers. Der NXR3 ist nach ECE 22.06 zugelassen. Für lizenzierte Rennen hat Shoei ein eigenes Modell, den X-SPR PRO. Erfolge und Ergebnisse von Fabio Di Giannantonio führen wir hier nicht auf, weil Shoeis Unterlagen zum NXR3 keine nennen. Wir bleiben bei dem, was belegt ist.

Bequem für jeden Tag

Herzstück der Innenausstattung ist ein dreidimensional geformtes Kopfpolster, das für jede Größe eigens geschnitten ist. Dazu kommen Wangenpolster in vier Stärken, nämlich 31, 35, 39 und 43 mm, außerdem Ohrpolster und Bezüge für den Kinnriemen. Alles lässt sich herausnehmen und waschen, was beim täglichen Pendeln deutlich wichtiger ist als bei einem Helm, der nur am Wochenende aus dem Schrank kommt.

Spül die Polster von Hand mit lauwarmem Wasser und einem milden Mittel, drück sie vorsichtig aus und lass sie an der Luft trocknen. Heizung und Föhn sind tabu, weil der Schaum sonst seine Form verliert.

Kommunikation unterwegs

Wer pendelt oder in der Gruppe fährt, will Navi-Ansagen hören oder telefonieren. Der NXR3 ist für ein Kommunikationssystem vorbereitet. Vorgesehen ist das SENA SRL3 Plus: Aussparungen an den Ohren und Kabelwege sind schon angelegt, eingebaut wird es mit dem NXR3-Adapter-Kit 19.03.023.0. Nur so ist die Nutzung als SA-Zubehör nach ECE 22.06 zulässig, System und Adapter kaufst du separat.

Visier und Sicht

Ab Werk ist das klare CWR-F2-Visier montiert, eine Pinlock-EVO-Scheibe liegt im Karton. Ersatz trägt die Bezeichnung DKS304. Im Berufsverkehr ist die neue Zwischenstellung praktisch: Das Visier steht nur einen Spalt offen, Luft kommt herein, Regen und Wind bleiben draußen. Die Verriegelung ist größer geworden, an der Visierbasis lässt sich mit einem Hebel der Anpressdruck an die Dichtung nachstellen, und der Wechsel geht ohne Werkzeug.

Weil der NXR3 keine Sonnenblende hat, lohnt sich für Pendler ein zweites Visier. Das selbsttönende Transitions-Visier passt sich der Helligkeit an, alternativ gibt es Light Smoke, Dark Smoke, HD Yellow und verspiegelte Spectra-Visiere. Zum schwarz-gelben Dekor passt ein goldenes Spectra besonders gut.

Luft, wenn du sie brauchst

Sechs Einlässe an Stirn und Kinn, vier Auslässe hinten: Die Belüftung des NXR3 hat Shoei gegenüber dem Vorgänger neu aufgebaut. Die Schieber sind so gestaltet, dass du sie auch mit dicken Handschuhen bedienst. Eine eigene Lüftung am Kinn hält das Visier frei. Der Spoiler am Heck ist in die Schale integriert und wurde im Windkanal abgestimmt.

Ein Tag mit dem Diggia Echo

Morgens um sieben, acht Grad, leichter Nebel. Die Einlässe bleiben zu, das Visier steht in der Spaltstellung, und die Pinlock-Scheibe sorgt dafür, dass nichts beschlägt. Auf der Schnellstraße schiebst du das Visier ganz zu, der Helm liegt ruhig. Mittags in der Pause hängt er nicht am Spiegel, sondern liegt im Beutel auf dem Sitz, damit die Leuchtfarben keine pralle Sonne abbekommen.

Abends ist es warm geworden. Während der Fahrt öffnest du oben und am Kinn, auch mit Handschuhen ohne Suchen. Über das Intercom läuft die Navigation, und an der letzten Ampel vor der Haustür klappst du das Visier wieder in die Raststellung. Zu Hause kommen die Insekten mit einem nassen Tuch von der matten Schale, ganz ohne Reiben. So sieht der Alltag aus, für den der NXR3 gemacht ist.

Wer das Dekor mag, aber lieber ohne Fahrerbezug fährt, findet in den Burnside-Varianten ebenfalls Schwarz mit Neongelb, dort allerdings in glänzendem Lack und mit klaren Linien statt Verlauf.

Schale und Sicherheit

Die Außenschale besteht aus AIM+, Advanced Integrated Matrix Plus, und wird in fünf Größen gebaut: XXS bis S, M, L, XL bis XXL und XXXL. Innen arbeitet eine EPS-Innenschale mit mehreren Dichten. Geschlossen wird mit Doppel-D, und E.Q.R.S. erlaubt es Helfern, im Notfall die Wangenpolster herauszuziehen.

Ein Gewicht hat Shoei für den europäischen NXR3 noch nicht angegeben. Wir nennen deshalb keine Zahl. Shoei gibt fünf Jahre Garantie.

Größen

Diggia Echo TC-3 ist von XXS bis XXL erhältlich.

Lieferumfang

• Shoei NXR3 Diggia Echo TC-3
• CWR-F2-Visier klar, vormontiert
• Pinlock-EVO-Scheibe DKS304
• Ersatz-Pin
• Atemabweiser
• Kinnabweiser
• Helmbeutel von Shoei
• Logo-Aufkleber, Silikonöl und Reflexaufkleber (für Frankreich und Chile)

Fazit

Diggia Echo TC-3 ist die Replica für alle, die Fabio Di Giannantonio die Daumen drücken und einen Helm suchen, der auch im Alltag eine gute Figur macht. Das matte Schwarz mit dem leuchtenden Verlauf ist eigenständig, der NXR3 darunter bequem, gut belüftet und durchdacht.

Bevor du bestellst, miss am besten deinen Kopfumfang an der breitesten Stelle, etwa einen Fingerbreit über den Augenbrauen. Liegt der Wert genau zwischen zwei Größen, probier nach Möglichkeit beide. Ein neuer Helm darf anfangs straff sitzen, weil das Polster in den ersten Fahrstunden noch etwas nachgibt. Bei Fragen zur Größe oder zum passenden Visier helfen wir dir gern weiter.