Se fai touring sportivo – e il tuo stivale deve fare entrambe le cose
Non stai semplicemente viaggiando "da A a B". Stai affrontando curve, percorsi, giorni. A volte veloce, a volte lungo, a volte con il più pesante sport-tourer, che richiede stabilità. Proprio per questo è stato creato l'XPD X10-R: un rivoluzionario stivale da moto sport-touring che combina componenti di protezione derivate dal racing con un setup di comfort che fa la differenza nella vita quotidiana.
Il colpo di genio: internamente preciso e stabile come uno stivale sportivo – esternamente flessibile, resistente alle intemperie e confortevole da indossare. Made in Italy e progettato per piloti che si aspettano prestazioni non solo in pista.
I tuoi vantaggi a colpo d'occhio
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Stivale sport-touring con DNA racing: protezione e controllo, senza diventare scomodo
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Costruzione elastica e resistente all'abrasione in neoprene che protegge da sporco, vento e leggera pioggia
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Stivale interno per stabilità & precisione – ideale anche per moto sport-touring più pesanti
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Chiusura frontale a zip + velcro: ingresso rapido, vestibilità sicura
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Slider per il dito del piede in magnesio sostituibile: leggero, sportivo, sostituibile
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Suola a doppia densità ad alta aderenza in gomma vulcanizzata per grip sui pedali
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Sottopiede Ortholite®: ergonomico, traspirante, ammortizzante a lungo termine, sostituibile
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Sistema di lacci rapidi nello stivale interno: tenuta salda senza complicazioni
Esterno: protezione, flessibilità e praticità quotidiana in un sistema
L'X10-R si basa su una costruzione esterna che ha molto senso nella vita quotidiana dello sport-touring:
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Gamba in neoprene elastico e altamente resistente all'abrasione + bordo protettivo in TPU
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Lato mediale: microfibra scamosciata resistente al calore – robusta nelle aree di contatto
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Collo elastico resistente a polvere e insetti: chiusura pulita sulla gamba
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Zip frontale impermeabile più velcro: facile da indossare/togliere, impermeabile nella vita quotidiana
Non sei "impermeabile come uno stivale da touring", ma sei decisamente meglio protetto da sporco, vento e leggera pioggia – senza perdere mobilità.
Interno: stabilità che senti immediatamente quando guidi
Con le tourer sportive e le moto pesanti, il controllo è fondamentale: durante la frenata, la manovra e il rapido spostamento sui pedali. Per questo motivo, l'X10-R è dotato di una scarpetta interna rinforzata, che offre una chiara guida al tuo piede:
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Sistema di lacci rapidi con lacci in nylon
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Tasca per la linguetta come portalacci (riposto in modo ordinato, senza estremità libere)
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Punta e tallone rinforzati per stabilità di forma e protezione
In questo modo ottieni maggiore precisione nei cambi di marcia e una sensazione di stabilità, senza che la scarpa appaia ingombrante.
Grip & Posizione del pedale: progettato per input sportivi
La suola personalizzata ad alta aderenza in gomma vulcanizzata a doppia densità è antiscivolo e offre un feedback diretto. Il design diagonale del tallone supporta la posizione ideale del piede sul pedale – particolarmente piacevole quando guidi a lungo e rimani comunque attivo in modo sportivo.
In aggiunta, i dettagli di protezione garantiscono una vicinanza al racing:
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Protezione per la caviglia rinforzata in TPU, iniettata direttamente sotto il materiale esterno
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Scocca del tallone iniettata con tasche di ventilazione
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Protezione per il cambio (pad per il cambio)
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Slider per le punte in magnesio intercambiabile
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Inserti per il tallone intercambiabili in poliuretano resistente all'abrasione
Comfort al centro: Ortholite® come game changer per il touring
Un stivale sportivo può essere molto stabile – ma se la soletta si rovina dopo poche ore, l'intera giornata ne risente. La soletta Ortholite® nell'X10-R è progettata proprio per questo utilizzo: traspirante, leggera, ergonomicamente modellata e progettata per un'ammortizzazione a lungo termine. Inoltre, è intercambiabile, aumentando notevolmente la durata nell'uso quotidiano.
Per chi è ideale l'XPD X10-R?
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Piloti di Sport-Touring che vogliono combinare protezione da corsa e comfort quotidiano
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Piloti di sport-touring più pesanti che necessitano di stabilità e precisione nel piede
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Tutti coloro che cercano uno stivale da moto maschile in nero che si adatti a qualsiasi setup e non sembri "da pista"
Consiglio sulle taglie (in base alla lunghezza del piede in mm)
Suggerimento: misurare la lunghezza del piede (dal tallone all'alluce più lungo) e scegliere di conseguenza.
| Piede (mm) | EUR | US | UK | JP |
|---|---|---|---|---|
| 230 | 36 | 4 | 3,5 | 22 |
| 236 | 37 | 4,5 | 4 | 22,5 |
| 243 | 38 | 5,5 | 5 | 23,5 |
| 250 | 39 | 6 | 5,5 | 24 |
| 256 | 40 | 7 | 6,5 | 25 |
| 263 | 41 | 7,5 | 7 | 25,5 |
| 270 | 42 | 8,5 | 8 | 26,5 |
| 277 | 43 | 9,5 | 9 | 27 |
| 284 | 44 | 10 | 9,5 | 28 |
| 290 | 45 | 10,5 | 10 | 28,5 |
| 297 | 46 | 11,5 | 11 | 29,5 |
| 303 | 47 | 12 | 11,5 | 30 |
| 310 | 48 | 13 | 12,5 | 31 |
| 317 | 49 | 13,5 | 13 | 31,5 |
| 324 | 50 | 14,5 | 14 | 32,5 |